Die Automobilbranche in Deutschland, einst ein Industriezweig der stets mit neuen Innovationen gl\u00e4nzte und unter dem Begriff \u201eMade in Germany\u201c mit einer hervorragenden Technik in aller Welt hoch angesehen war. Diese Bezeichnung b\u00fcrgte f\u00fcr eine gute und deswegen anerkannte Qualit\u00e4t der hergestellten Produkte.<\/p>\n
Seit Mitte des Jahres 2015 \u00e4nderte sich abrupt das Bild dieser Automobilbranche in der \u00d6ffentlichkeit und ver\u00e4nderte sich zu einem Zerrbild, weil ein amerikanisches Institut entdeckt hatte, dass es bei den von Volkswagen produzierten Fahrzeugen Auff\u00e4lligkeiten bei den Abgaspr\u00fcfungen gab. So wurde etwas sp\u00e4ter bekannt, dass es in den Fahrzeugen eine Software der Motorsteuerung gibt, die feststellen konnte, ob sich das Fahrzeug zur Abgaspr\u00fcfung in einem Messstand befand und hat dann die Werte manipuliert also gesch\u00f6nt. Ein klarer Fall von Manipulation und somit Betrug f\u00fcr umweltbewusste Autofahrer, die ein extrem sauberes Fahrzeug mit geringem Schadstoffaussto\u00df gekauft haben. Diese Tatsache hat dann f\u00fcr ein erhebliches Aufsehen bei den amerikanischen Beh\u00f6rden gesorgt. Bei Volkswagen selber wollte man erst einmal gar nichts davon wissen und bestritt diese Art von Manipulationen an der Steuerungssoftware der Fahrzeuge. Nun waren die klaren Beweise eindeutig und dr\u00e4ngten VW f\u00f6rmlich dazu einzugestehen, dass es tats\u00e4chlich stimmte mit dem Tatbestand der Manipulation bei den Abgaswerten.<\/p>\n
Sehr z\u00f6gerlich kamen immer mehr Ungeheuerlichkeiten, die Manipulationen betreffend, an die \u00d6ffentlichkeit und sorgten allgemein f\u00fcr Entsetzen. Wie ist so etwas m\u00f6glich, und wie kann man so etwas machen, das waren die Fragen. Nein, ein Einzelner konnte dieses nicht bewirkt haben. Die Vorst\u00e4nde distanzierten sich erst einmal, weil sie angeblich von nichts wussten. Keiner wollte Verantwortung zeigen und das sorgte bei den Aktienm\u00e4rkten f\u00fcr Wirbel, verbunden mit einem Absturz der notierten Werte f\u00fcr Volkswagen.<\/p>\n
Nach und nach kamen immer mehr Einzelheiten der gezielten Manipulationen ans Tageslicht und zwangen die Manager zum Eingest\u00e4ndnis dieser Tatsachen. Das Ausma\u00df dieses Betruges erstreckte sich nicht nur auf Fahrzeuge in den USA, sondern betraf auch Fahrzeuge in Deutschland und anderen L\u00e4ndern, die Volkswagen beliefert. Der Skandal war perfekt und dr\u00e4ngte Volkswagen dazu, das Personal im Vorstand auszutauschen und betriebsinterne Ermittlungen anzustrengen, wer denn nun die Verantwortlichen f\u00fcr dieses Dilemma waren. Immer noch auf hohem Ross sitzende leitende Vertreter des Volkswagenkonzerns bewerteten es immer noch nicht so kritisch. Ja, es wurden Fehler gemacht, aber man ist doch bem\u00fcht alles aufzukl\u00e4ren. So richtige Reue zeigte eigentlich niemand und meinte, dar\u00fcber w\u00fcrde man schon wegkommen. Skrupellose Manager haben Volkswagen sowie der gesamten Autobranche durch diese Aktion einen erheblichen Imageschaden und hohen\u00a0finanziellen Schaden zugef\u00fcgt. Au\u00dferdem schadeten sie erheblich dem Standort Deutschland.<\/p>\n
Es kamen und kommen auf Volkswagen Forderungen als Schadenersatz in Milliardenh\u00f6he zu und es ist beileibe nicht sicher, ob die Volkswagen AG dieses \u00fcberhaupt \u00fcberlebt. Seitens Volkswagen hat man sich dazu bereit erkl\u00e4rt, diese Fahrzeuge nachzubessern und in einer Stellungnahme als machbar in geringem Kostenrahmen bezeichnet. Wenn es nicht das Kostenproblem war, warum wurde dann manipuliert? Warum wurden die Probleme der Motorsteuerung durch die Ingenieure bei VW nicht von Anfang an sauber gel\u00f6st? Wovor hat man sich gescheut und den kriminellen Weg eingeschlagen? Letztlich wurde dann klar, dass die Abgaswerte grunds\u00e4tzlich nicht stimmen, so oder so. Vielleicht hat die permanente \u00dcberheblichkeit der gesteuerten Automobilbranche dazu beigetragen, dass die heilige Kuh der Automobilhersteller nun geschlachtet wurde. Den Namen ruiniert, die Branche ruiniert, den Aktienkurs ruiniert, Deutschland geschadet und daf\u00fcr gesorgt, dass selbst die Politiker in helle Aufregung versetzt wurden. Eine selbst verursachte Katastrophe und zwar\u00a0von selbstherrlichen Managern eines Autokonzerns, die sich und den Konzern vielleicht in ein noch mehr gl\u00e4nzendes Licht setzen wollten und deswegen einen Gesetzesversto\u00df selbstgef\u00e4llig in Kauf genommen haben. Der weitere Weg ist f\u00fcr den Konzern Volkswagen ungewiss, weil alle Forderungen noch nicht auf dem Tisch liegen. Eine ungewisse Zukunft f\u00fcr VW ist vorbestimmt und ausbaden m\u00fcssen es nicht die Manager, es sind immer andere, die darunter leiden. Wer wird eigentlich dabei strafrechtlich belangt?<\/p>\n
Die Bombe Nummer zwei ist nun bei der Autoindustrie eingeschlagen, indem bekannt wurde, dass es bei der Abgassteuerung von Dieselfahrzeugen hier in Deutschland ein Problem gibt. Und es w\u00e4ren 640000 Fahrzeuge davon betroffen. Nun, da muss man erst einmal tief ein- und ausatmen. Der Verbraucher fragt sich, wie schon wieder Manipulationen an Kraftfahrzeugen? Betroffen sind davon Fahrzeuge der Firmen Volkswagen, Mercedes, Audi, BMW und auch Opel, so \u00e4u\u00dferte sich Minister Dobrindt im Fernsehen dar\u00fcber. Er hat die Firmen verpflichtet, eine \u00c4nderung an der Abgasreinigung freiwillig durchzuf\u00fchren, was mit einem Werkstattbesuch verbunden ist. Aber was ist denn da passiert und was soll gemacht werden? Die Firmen haben bei Dieselfahrzeugen einfach in einem bestimmten Temperaturbereich (Temperaturfenster) der Witterung die Abgasreinigung ausgeschaltet, um den Motor zu schonen, so Matthias Wiesmann, der oberste Autolobbyist im Fernsehen. Ich m\u00f6chte nicht wissen, wie viele Menschen bei dieser Meldung im Fernsehen in einem hohen Ma\u00dfe stutzten. Wie, den Motor schont man und uns Menschen im Stra\u00dfenverkehr nicht! Temperaturfenster oder Gesetzesl\u00fccke hin und her, es stinkt schon wieder in einem nicht unerheblichen Ma\u00dfe nach Manipulation. Anscheinend wusste die Politik dar\u00fcber schon l\u00e4nger Bescheid und sah keinen Handlungsbedarf. Jetzt geschieht die Nachbesserung auf freiwilliger Basis und das geht offensichtlich ohne Probleme. Es ist wirklich soweit, dass man sagt, so langsam reicht es mit diesen Aktionen bei unserer deutschen Autoindustrie! Aber wer soll denn bei dieser zweiten Bombe die Verantwortung bei einer geschickten Ausnutzung von Gesetzesl\u00fccken f\u00fcr die Autoindustrie \u00fcbernehmen, die sich zum Nachteil f\u00fcr die B\u00fcrger und die Umwelt darstellen?<\/p>\n
Man muss die deutsche Autoindustrie absolut nicht als unantastbar betrachten. Die Politik hat stets Subventionen und Freir\u00e4ume der Automobilbranche bereit gestellt, weil diese doch ein Vorzeigeindustriezweig war. Auch bei einer Festlegung von neuen Abgasnormen in Europa geschieht dies nicht einseitig seitens der Politiker, sondern immer in Absprache mit der Autoindustrie. Dieses ist notwendig, weil die M\u00f6glichkeit der Realisierung gegeben sein muss. Unm\u00f6gliches zu fordern w\u00e4re unsinnig. Nach dieser Festlegung ist eine konsequente Umsetzung technisch durchzuf\u00fchren und das nach einer bindenden gesetzlichen Verankerung ohne wenn und aber. Die Autoindustrie macht Milliardengewinne und sieht sich au\u00dferstande technische Standards aus Kostengr\u00fcnden zu realisieren. Aber letztlich will man ja die Aktion\u00e4re zufrieden stellen, Boni f\u00fcr die Manager aussch\u00fctten und das Unternehmen gewinnoptimiert betreiben. Vielleicht sollte das Kraftfahrtbundesamt h\u00f6here Ma\u00dfst\u00e4be bei den Automobilfirmen anlegen und weniger das glauben, was diese Firmen in ihren technischen Unterlagen zur Freigabe ihrer Fahrzeugproduktion angeben. F\u00fcr andere Industriezweige in Deutschland gibt es strenge und bindende Vorschriften und dieses sollte auch f\u00fcr die Automobilbranche gelten.<\/p>\n
25.04.2016 – WM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Automobilbranche in Deutschland, einst ein Industriezweig der stets mit neuen Innovationen gl\u00e4nzte und unter dem Begriff \u201eMade in Germany\u201c mit einer hervorragenden Technik in aller Welt hoch angesehen war. Diese Bezeichnung b\u00fcrgte f\u00fcr eine gute und deswegen anerkannte Qualit\u00e4t … Weiterlesen