Die deutsche Autoindustrie und speziell Volkswagen war von je her ein Aush\u00e4ngeschild f\u00fcr Deutschland. Dieser Industriezweig mit seinen Innovationen sowie\u00a0einer hervorragenden Technik war auf dem Weltmarkt f\u00fchrend und die Produkte dazu noch ein Exportschlager mit stetig wachsenden Zahlen. Und nun das. Es wurde von einer amerikanischen Beh\u00f6rde bekannt, dass Volkswagen die Messwerte bei der Abgaspr\u00fcfung von Dieselfahrzeugen manipuliert haben soll. Die verwendete Software hat erkannt wenn ein Test durchgef\u00fchrt wurde und auf den Testmodus geschaltet. Bei diesem Testmodus haben sich die idealisierten Messwerte gezeigt. Alle waren zufrieden und froh dar\u00fcber, welche schadstoffarmen Fahrzeuge doch von Volkswagen produziert werden. Dabei wollten die Testingenieure in den USA eigentlich nur die guten Abgaswerte der Autos von VW untermauern und als beispielhaft darstellen.<\/p>\n
Allein die Tatsache, dass ein gro\u00dfer Autokonzern get\u00e4uscht und betrogen hat ist schon fast gar nicht zu glauben. Ein Konzern, der stets im Scheinwerferlicht stand und die Gewinne nur so geflossen sind. Es stellte sich letztlich heraus, dass bei insgesamt \u00fcber\u00a011 Millionen Fahrzeugen geschummelt worden ist. Die Tragweite dieses ausget\u00fcftelten Betruges ist noch nicht wirklich absehbar. Aber die Aktienkurse der deutschen Autofirmen fielen in so gravierenden Ausma\u00df, dass sich dann speziell bei VW ein Milliardenverlust abzeichnete und das in zweistelliger H\u00f6he.<\/p>\n
Nun ist es so, dass schon fast jedem Autok\u00e4ufer nach dem Kauf in k\u00fcrzester Zeit klar war, die Verbrauchswerte sind ja viel h\u00f6her als im Prospekt angegeben. So klafften die Prospektwerte und der tats\u00e4chliche Verbrauch in erheblichem Ma\u00df auseinander. Das Schlimme daran ist, dass es vielen Leuten in entscheidender Position seid einiger Zeit klar war, weil sie die Testmethoden f\u00fcr die Verbrauchswerte kennen. Im Labor testen die Autohersteller ihre Fahrzeuge bez\u00fcglich Kraftstoffverbrauch. Die Testmethoden idealisieren die Verbrauchswerte ohne ann\u00e4hernde Bedingungen wie es sie auf der Stra\u00dfe gibt zu ber\u00fccksichtigen. Noch schlimmer ist es wie ich finde, dass das Kraftfahrtbundesamt zu diesen Verbrauchs- und Abgastests ihr Ja und Amen gaben, weil sie es einfach nicht bei der Erteilung einer Betriebserlaubnis ber\u00fccksichtigt haben. Bevor ein neues Fahrzeug eine Betriebserlaubnis bekommt, findet die Abnahme \u00fcber die technischen Spezifikationen nat\u00fcrlich beim Kraftfahrtbundesamt statt. Nur bei den Abgaswerten glaubte man den Autoherstellern einfach so und nickte es ab.<\/p>\n
Nun war von Anbeginn die stetig wachsende Autoindustrie immer eine \u201eheilige Kuh\u201c, die nicht kritisiert werden wollte und auch noch F\u00f6rdergelder bekam. Die Bosse dieser Autofirmen zeigte sich stets mit ausgepr\u00e4gtem Selbstbewusstsein und nach der Devise, uns kann keiner was. Ein glorreicher Schein war stets auch in der \u00d6ffentlichkeit bei allen Aktivit\u00e4ten der Autohersteller sichtbar. Dieser Schein ist pl\u00f6tzlich weg und jeder fragt sich, wie konnte sich der Hersteller von Kraftfahrzeugen so selbstgef\u00e4llig \u00fcber alle Regeln hinwegsetzen und die \u00d6ffentlichkeit betr\u00fcgen, nur um weiter in glorreichem Licht zu brillieren. Die Dauerhochstimmung bei den Autofirmen hat sich nun pl\u00f6tzlich verfl\u00fcchtigt.<\/p>\n
Es kommen Strafzahlungen auf VW zu, die Aktieninhaber wollen ihre Aktien loswerden, eine Klagewelle aus den USA rollt auf Volkswagen zu und eigentlich m\u00fcsste die Betriebserlaubnis bei gef\u00e4lschten Werten der Fahrzeuge erl\u00f6schen. Was kommt noch auf den Autokonzern zu? K\u00f6nnen diese Vorg\u00e4nge VW an den Abgrund bringen?<\/p>\n
Auch ganz pl\u00f6tzlich wachen viele Menschen in Deutschland auf und davon sind es auch etliche Politiker. Betrug auf h\u00f6chster Ebene, das geht gar nicht. Mit dieser Aktion von Volkswagen ist Deutschland in ganz schlechtes Licht geraten. Aber kann man das grunds\u00e4tzlich auf alle Autohersteller beziehen? Wohl nicht, ehe es nicht bewiesen wurde. Auch ist vielen Leuten jetzt klar, dass die Zeit des Handelns gekommen ist. Wobei man auch wieder den Spruch zitieren kann, \u201eder Krug geht so lange zum Brunnen bis er bricht\u201c. Musste es erst wirklich soweit kommen, um vielleicht jetzt ohne Schummelei die tollen Messwerte vom Verbrauch und vom Abgas festzustellen? Dazu ein klares Nein.<\/p>\n
Bereits im Jahr 2011 soll einiges klar gewesen und etliche Ungereimtheiten bereits einigen Leuten bekannt gewesen sein. Bedenklich ist eigentlich nur, dass anscheinend die Politik vieles von der Autoindustrie still geduldet hat, aber nat\u00fcrlich nicht den Betrug von Volkswagen.<\/p>\n
Was w\u00fcrde man sich als Verbraucher w\u00fcnschen? Eine Autoindustrie, die realistische Werte beim Verbrauch angibt. Eine Autoindustrie, die tats\u00e4chlich gemessene Abgaswerte angibt. Eine Autoindustrie, die ehrlich zum Verbraucher ist.<\/p>\n
Von der Politik wird nun vorrangig erwartet, dass eine Regelung zur besseren \u00dcberwachung der Autoindustrie stattfindet. Weiter muss es eine Pr\u00fcfung geben, ob die angestrebten Verbrauchs- und Abgaswerte \u00fcberhaupt mit der bestehenden Technik erreicht werden k\u00f6nnen. Ebenfalls muss das Kraftfahrtbundesamt zur Erteilung einer Betriebserlaubnis f\u00fcr ein Kraftfahrzeug die Messwerte nachpr\u00fcfen. So k\u00f6nnten viele Fahrzeuge dann nicht mehr mit einem gesch\u00f6nten Erscheinungsbild auf den Stra\u00dfen unterwegs sein.<\/p>\n
Der Imageschaden ist f\u00fcr Volkswagen, die deutsche Autoindustrie und auch Deutschland erheblich. Allein schon deswegen ist eine schonungslose Aufkl\u00e4rung sehr wichtig, um die Manipulatoren auszuschalten und auch zu bestrafen. Weiterhin ist eine nachhaltige Korrektur des VW-Konzerns in der Ausrichtung seiner Ziele erforderlich. Die Nachbesserung der Fahrzeuge ist unumg\u00e4nglich und die Kosten zweitrangig. Der Kunde muss wieder zufrieden sein mit dem gekauften Fahrzeug. Und Deutschland als Klimasaubermann muss sein Image durch einen transparenten Ma\u00dfnahmenkatalog wieder aufpolieren. Wie lange wird der Regenerationsprozess wohl andauern?<\/p>\n
28.09.2015 – WM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die deutsche Autoindustrie und speziell Volkswagen war von je her ein Aush\u00e4ngeschild f\u00fcr Deutschland. Dieser Industriezweig mit seinen Innovationen sowie\u00a0einer hervorragenden Technik war auf dem Weltmarkt f\u00fchrend und die Produkte dazu noch ein Exportschlager mit stetig wachsenden Zahlen. Und nun … Weiterlesen