Nun ist es soweit, dass die Stadt Aachen eine von der K\u00f6lner Bezirksregierung angeordnete Umweltzone ab Dezember 2015 einrichten soll. Die Stadt mit den regierenden Politikern der CDU und SPD str\u00e4ubt sich vehement gegen diese erforderliche Umweltzone.\u00a0Die notwendige Einsicht dieser Ma\u00dfnahme fehlt noch bei den Volksvertretern, was bedeutet, dass die Stadt sich der Realit\u00e4t verschlie\u00dft.<\/p>\n
Aachen hat eine festgestellte stark schadstoffbelastete Luft im Talkessel, die mit den Werten vom Feinstaub und den Stickstoffdioxiden etliche Male schon \u00fcber den festgelegten Grenzwerten lag. Die Stadt Aachen hat somit ein Feinstaubproblem. Mit erstellten Luftreinhaltepl\u00e4nen \u00fcber die Jahre hat sich keine signifikante Ver\u00e4nderung in den Bedingungen ergeben. Somit sind diese anscheinend nur reine Absichtserkl\u00e4rungen, die nicht wirklich etwas bewegt haben. Andere St\u00e4dte in Deutschland sind weitaus konsequenter und haben schon Ma\u00dfnahmen eingeleitet, die auch Ergebnisse zeigen.<\/p>\n
Die Verantwortlichen scheinen der einhelligen Meinung zu sein, dass die Umweltzone etwas entscheidend Schlechtes f\u00fcr Aachen bedeutet. Jedoch hat man auch als B\u00fcrger\u00a0eine F\u00fcrsorge\u00a0nicht feststellen k\u00f6nnen bei den Entscheidungen der Politiker zum Aachener Luftproblem. Niemand hat sich ganz klar und eindeutig ge\u00e4u\u00dfert, dass es um das Wohl der Aachener B\u00fcrger geht, die Luftverschmutzung zu reduzieren. Denn Feinst\u00e4ube belasten die Gesundheit in einem oft untersch\u00e4tzten und so verharmlosten Ma\u00dfe in einem besonderen Ausma\u00df. Feinst\u00e4ube werden als Ausl\u00f6ser f\u00fcr Herz-Kreislauf-Erkrankungen verantwortlich gemacht, da sie mit den Partikeln bis tief in den K\u00f6rper eindringen. Auch die Asthmakranken sind davon stark betroffen.<\/p>\n
Die Stadt war bei ihren Untersuchungen immer davon ausgegangen, dass fast 95% der PKW eine gr\u00fcne Plakette ausweisen. Jedoch widerspricht der ADFC eindeutig und benennt maximal 90% der PKW mit gr\u00fcnen Plaketten, die ja in die Umweltzone einfahren d\u00fcrfen. Bei den Diesel-PKW sind es nur 63% und bei LKW sowie Bussen noch weitaus weniger. So muss man auch ganz klar feststellen, dass die ASEAG schon eine ziemlich saubere Busflotte hat. Jedoch bedienen 40% der Strecken Subunternehmen im Auftrag der ASEAG und diese Busse sind vielfach Dreckschleudern. Man kann also von der Stadt die Auswirkungen einer eingef\u00fchrten Umweltzone nicht klein reden und so tun, als w\u00fcrde das alles nicht viel bringen. Bei einer konsequenten Durchsetzung der Umweltzone sind Werte von mehr als 10% Feinstaubreduzierung sicherlich m\u00f6glich. Das w\u00fcrde bedeuten, dass wirklich nur noch Fahrzeuge in die Umweltzone einfahren d\u00fcrfen, die eine gr\u00fcne Feinstaub-Plakette haben. Notfalls sind Sperrungen erforderlich, um die B\u00fcrger zu sch\u00fctzen. Das muss es dem Rat der Stadt doch wert sein.<\/p>\n
Nun muss man sagen, dass die regul\u00e4re Umsetzung mit den konventionellen Ma\u00dfnahmen nicht die \u00fcberm\u00e4\u00dfige \u00c4nderung der Luftverbesserung bringen werden, auch weil es stark von den Witterungsgegebenheiten abh\u00e4ngig ist. Bei den Stickstoffdioxiden ist einfach die Anzahl der Kraftfahrzeuge zu hoch. Denn beispielsweise sind nach dem Luftreinhalteplan im Jahr 2009 die Werte in Aachen \u00fcber den Bundesdurchschnitt deutlich gestiegen, auch durch die erh\u00f6hte Anzahl von Nutzfahrzeugen. Also sind unkonventionelle Ma\u00dfnahmen angesagt. Die Stadt Paris hat zum Beispiel im Wechsel die Stra\u00dfen f\u00fcr gerade und ungerade Fahrzeugnummern gesperrt.<\/p>\n
So h\u00e4lt die IHK die Umweltzone f\u00fcr eine Fehlinvestition. Solche Einsch\u00e4tzungen kann man nicht verstehen und schon gar nicht teilen. Sicherlich sind mit der Einf\u00fchrung der Umweltzone auch Probleme zu erwarten. Die Stadt sorgt sich um die ausl\u00e4ndische Kundschaft aus den Nachbarl\u00e4ndern. Die m\u00fcssten mit Plaketten bei der Einfahrt am Au\u00dfenring der Stadt erst einmal versorgt werden. Auch Ausnahmegenehmigungen sind erforderlich und erh\u00f6hen den Verwaltungsaufwand. Trotzdem darf nicht alles dem Kommerz zum Opfer fallen. Die Gesundheit der B\u00fcrger hat absolute Priorit\u00e4t, dass muss es den Politikern doch Wert sein.<\/p>\n
Das Landesumweltamt hat eigene Untersuchungen dazu durchgef\u00fchrt und kann nur mit Nachdruck diesen wichtigen Schritt best\u00e4tigen. Eine Senkung der Belastung ist unumg\u00e4nglich. Auch der ADFC ist dieser Meinung. Die Wichtigkeit der Ma\u00dfnahme hat bisher nur eine Bewertung durch die Politiker erfahren und der B\u00fcrger war au\u00dfen vor. Vielleicht befragt die Stadt ihre in dem Mief wohnenden B\u00fcrger einmal zu dem Luftproblem in Aachen. Man muss sich seitens der Politiker auch nicht gegen unangenehme Entscheidungen wehren, wenn diese notwendig sind. B\u00fcrger m\u00fcssen solche auch f\u00fcr sich im privaten Bereich wohl oder \u00fcbel treffen.<\/p>\n
Man kann den Entscheidungstr\u00e4gern nur Mut zu dieser wichtigen Entscheidung w\u00fcnschen, jedoch ist damit auch die Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr die Menschen erheblich zu beeinflussen, was ja durchaus auch positiv ist. Andere St\u00e4dte haben es schon vorgemacht und warum soll Aachen es nicht schaffen sich in die St\u00e4dte einzureihen, die etwas entscheidend Gutes f\u00fcr ihre B\u00fcrger tun.<\/p>\n
20.04.2015 – WM<\/p>\n
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Umweltzone in Aachen Nun ist es soweit, dass die Stadt Aachen eine von der K\u00f6lner Bezirksregierung angeordnete Umweltzone ab Dezember 2015 einrichten soll. Die Stadt mit den regierenden Politikern der CDU und SPD str\u00e4ubt sich vehement gegen diese erforderliche Umweltzone.\u00a0Die … Weiterlesen